Noticias

salle polyvalente à Pont Saint - serdB
28/09/2017

Junto con varios expertos en arquitectura,  serdB ha ganado una nueva licitación  para realizar un  de estudio acústico completo (APS + APD + PRO + DCE) así como la supervisión de obras  (VISA + DET + AOR) del proyecto, que cuenta con un enfoque HQE (Alta calidad medioambiental). Todo el proyecto será dirigido por los arquitectos de  Archi Urba Deco.

 

25/09/2017

SerdB llevará a cabo un estudio de control de vibración durante y después de la construcción de la sección A, de la primera línea del tranvía Luxemburgo. Esta misión fue encargada por TSO.

La prestación  incluye mediciones  antes y  después de la pavimentación.

SerdB-Extension de l'école de musique de Saint Sébastien sur Loire
21/09/2017

SerdB aporta su experiencia realizando un estudio acústico en el marco de la extensión de la Escuela de música de Saint Sébastien sur Loire, proyecto dirigido por el Atelier Vignault x Faure.

El estudio se llevo a cabo en salas de ensayo de música amplificada (con reverberación modular), el auditorio (con el principio constructivo de "caja en caja" y reverberación modular), así como el estudio de grabación y difusión acústica controlada.

 tram st etienne-t3-serdB
26/07/2017

Saint Etienne Metropole tiene previsto ampliar su red de tranvías de  5 km entre les estación de Chateaucreux  y el pôle d’échange de Terrasse.

Después del primer estudio preliminar llevado a cabo por el SerdB, Saint Etienne Metropole confio a  SerdB  toda la prolongación.

metro de Argel-serdB
24/07/2017

SerdB ganó un nuevo contrato para llevar a cabo una campaña de mediciones de control de vibraciones en  vías de la  prolongación de la línea de metro de Argel. Esta misión fue encargada por GMAC.

El servicio incluye medidas de mitigación de vibraciones con  martillo de impacto a lo largo de la futura línea: En sitios sobre losa flotante, así como con suelas debajo la traviesa. 

12/07/2017

SerdB compartió su experiencia en ingeniería en el campo de la vibración en las infraestructuras de transporte, durante un seminario de discusión sobre prácticas innovadoras, que tuvo lugar en las instalaciones del grupo Keran en Nantes. En este seminario también participaron empresas como la SEMITAN, GRUPO LACROIX y ZENBUS.

 

Metro de Lima línea 2 - serdB
04/07/2017

El consorcio CCML2 conformado por Dragados y FCC (España), Impregilo (Italia) y Cosapi (Perú) confió a serdB la realización de las mediciones  preliminares para la construcción de la segunda línea de metro de Lima.

El estudio consistió en efectuar  una serie de mediciones de ruido y de  vibraciones en el exterior y al pie de edificios para determinar los niveles actuales.

Las mediciones se centraron en edificios considerados sensibles tales como la Parroquia de Carmen de la Legua, Palacio de Justicia y el tanque elevado de de Sedapal .

 

Ordenamiento del Área de Desarrollo Concertado de Fouillet en Le Mans
28/06/2017

serdB realizo la actualización del estudio de impacto en el marco  del ordneamiento  del Área de Desarrollo Concertado de Fouillet en Le Mans,  para Cenovia (Agencia de Desarrollo Económico de Le Mans Métropole.) La prestación incluyo tres fases:

  • Medición de ruido en el estado actual
  • Modelado acústico
  • Estudio de escenarios

 

 Determinación de riesgo ocupacional -serdB
22/06/2017

AIRBUS (Nantes) confío a  serdB el estudio del riesgo ocupacional para los talleres más expuestos al ruido.

Se observaron varias configuraciones incluyendo, entre otros, la carga y descarga de Beluga, una versión modificada del A300-600 aeronave para el transporte de piezas de aviones.

Estudio vibro-acústico para el metro de Lima  L1
20/06/2017

La francesa INGEROP atribuyó a serdB realizar un estudio vibroacústico de la Línea 1 del Metro de Lima (Perú).

El estudio consistió en modelizar con el sofware dBtrack © el impacto de las vibraciones relacionado con la construcción de un viaducto próximo al Hospital Rocca Fernández de Essalud

Este estudio incluyó:

  • Mediciones de caracterización del material móvil 
  • Mediciones  de la  transmisibilidad del suelo
  • Mediciones de ruido vibratorio al pie del hospital Rocca Fernández Essalud y delante  los dispositivos más sensibles
  • Una modelización del sitio
  • Búsqueda de soluciones para reducir el impacto del futuro viaducto 

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