Actualités

salle polyvalente à Pont Saint - serdB
28 septembre 2017

En groupement avec différents experts de l’architecture, serdB a remporté un nouvel appel d’offre pour effectuer une mission complète d'études (APS+APD+PRO+DCE) ainsi que le suivi de chantier (VISA+DET+AOR) du projet de construction d'une salle polyvalente à Pont Saint Martin, avec une démarche HQE. L’ensemble du projet sera dirigé par Archi Urba Deco architecte.

25 septembre 2017

serdB réalisera une étude de contrôle vibratoire pendant et après réalisation du tronçon A de la première ligne du tramway de Luxembourg. Cette mission a été commandée par la société TSO.

La prestation comprend des mesures avant et après pose du revêtement.

SerdB-Extension de l'école de musique de Saint Sébastien sur Loire
21 septembre 2017

SerdB  apporte son savoir faire en effectuant une étude acoustique dans le cadre de  l’Extension de l'école de musique de Saint Sébastien sur Loire, projet dirigé par l’Atelier Vignault x Faure.

L’étude est réalisée dans les  locaux de répétition pour musique amplifiée (avec réverbération modulable), la salle d'audition (avec le principe constructif de "boîte dans la boîte" et réverbération modulable) ainsi que le studio d'enregistrement (avec absorption et diffusion acoustique maîtrisée). 

 tram st etienne-t3-serdB
26 juillet 2017

Saint Etienne métropole a pour projet de prolonger son réseau de Tramway sur 5 km entre la gare de Chateaucreux et le pôle d’échange de Terrasse.

Après une première pré-étude réalisée par serdB, Saint-Étienne métropole a mandaté serdB  sur l’ensemble du prolongement concerné.

métro d’Alger-serdB
24 juillet 2017

serdB a remporté une nouvelle commande pour la réalisation d’une campagne de mesures de contrôle vibratoire des voies déployées sur l'extension de la ligne du métro d’Alger. Cette mission a été commandée par la société GMAC.

La prestation comprend des mesures d’atténuation vibratoire au marteau de choc, le long de la future ligne.

Elle concerne des sites avec pose de voie de type dalle flottante ainsi que des sites avec pose sur chaussons sous traverse. 

 serdB-Groupe KERA
12 juillet 2017

SerdB a partagé son expertise en ingénierie dans le domaine des vibrations des infrastructures de transports, au cours d'un séminaire d'échanges sur les pratiques innovantes qui a eu lieu  dans les locaux du groupe Keran à Nantes. Ont également participé à ces échanges des sociétés comme la SEMITAN, GROUPE LACROIX et ZENBUS.

Metro de Lima ligne 2 - serdB
04 juillet 2017

Le consortium CCML2, composé de Dragados et  FCC (Espagne), Salini Impregilo (Italie) et COSAPI (Pérou) a confié à serdB la réalisation des mesures préliminaires pour la construction de la seconde ligne du métro de Lima.

L’étude a consisté à réaliser une série de mesures de bruit et de vibrations à l’extérieur et au pied des habitations afin de déterminer les niveaux actuels.

Les mesures ont été focalisées vers des bâtiments particuliers réputés sensibles (Parroquia de Carmen de la Legua, Palacio de Justicia et le château d’eau de Sedapal.).

 

 Aménagement de la ZAC du Fouillet -serdB
28 juin 2017

serdB a fait  la mise à jour de l’étude d’impact  dans le cadre de la réalisation de l'aménagement de la ZAC du Fouillet, au Mans, pour la société CENOVIA (Agence de développement économique du Mans Métropole.) La prestation comprenait trois phases :

  • Mesure de bruit dans  l’état actuel
  • Modélisation acoustique
  • Étude de scenarii
Détermination de la pénibilité au travail -serdB
22 juin 2017

AIRBUS (Nantes) a confié à serdB l’étude de la pénibilité pour ses ateliers les plus exposés au bruit. 

Plusieurs configurations ont été observées parmi lesquelles, entres autres, les opérations de chargement et de déchargement du Beluga, version modifiée d’un A300-600 pour le transport de parties d’aéronefs.

 Étude vibro-acoustique pour le métro de Lima L1-serdB
20 juin 2017

La société INGEROP a attribué à serdB la réalisation d’une étude vibro-acoustique pour la ligne 1 du métro de Lima (Pérou).

L’étude a consisté à modéliser avec le sofware dBtrack©  l’impact vibratoire lié à la mise en place d’un viaduc sur l’hôpital Rocca Fernández Essalud situé à proximité.

Cette étude comportait :

  • Des mesures de caractérisation du matériel roulant
  • Des mesures de transmissibilité du sol
  • Des mesures de bruit vibratoire au pied de l’hôpital Rocca Fernández Essalud et devant les appareils les plus sensibles
  • Une modélisation du site
  • La recherche de solutions permettant de réduire l’impact du futur viaduc

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